通用的这个设计为电动车爬坡时减档提供超过140牛米的扭矩微型水泵

　　磁导性充电板为手机、相机和MP3等省了不少事。把比例放大，同样的伎俩可能用正在电动车的电池上。劳斯莱斯和奥迪都浮现了一套实习体例，阐明电量能从地上的充电板上传输到其上面靠岸的汽车皮相。据前者声明，磁导性充电会补充90%的效力，更少失足。

　　带头机每燃烧一升汽油，此中1/3的能量都通过尾气热量被滥用。接纳这些能量的计划有涡轮增压、涡轮混淆，以及宝马和本田研发中的蒸汽发电机。宝马正在兴盛的Seebeck手艺前景不错，此类手艺美邦NASA宇航局正在正在太空飞船上已用了长久。微型气泵 原理宝马自信热电式发电性能为座驾节俭5%的油耗。微型气泵 原理

　　过去几年来，变速箱的改造一忽儿使其站正在镁光灯下。客岁，法拉利FF采用了全新7速变速箱来把一面动力引至前轮。SIM卡座，本年保时捷也把一款7速手动变速箱安装到新一代911跑车上，ZF公司也揭橥了一款运用于2013款克莱斯勒迷你巴士上的9速主动变速箱。为了赓续升温这场变速箱革命，当代容许天下上首款10速变速箱将被利用到其下一代（2015款）Equus和Genesis旗舰车型上。

　　固特异期望其气氛修补手艺（AMT）将让咱们离别由于轮胎而掷锚的时期。这个构想道理很轻易，行动一款可主动充气的轮胎，AMT手艺正在轮胎内部设备了一个小型的气泵装备，并通过车辆行驶中的轮胎动能来驱动这个气泵，如此假使轮胎受到损坏咱们仍可能照样上途。微型调节气泵目前美邦能源部正正在鼎力赞成其相应的车辆测试项目。

　　18个月前，中邦政府节制稀土金属的出口，譬喻钕。这类金属被日产聆风、丰田普锐斯和通用雪佛兰沃兰达普及运用正在换取永磁电机上。这使得这些汽车厂商赶疾地去寻找和磋商代替计划，最楷模的例子便是通用的eAssist弱混体例，内部的换取感受电机不含有万世磁铁。当感受电机效力变低的岁月，电机也会彰着地变轻，况且更合适途面。通用的这个安排为电动车爬坡时减档供应横跨140牛米的扭矩。

　　从F1到公途车，其碳纤轻量化理念正从以前的车身体料和部件伸展到吊挂和动力体例。微型气泵 原理ZF公司正正在研发中的铸模塑料前后吊挂体例能同时减轻车重和淘汰部件。佛罗里达公司CompositeCastings临蓐良众采用碳纤树脂做的带头机板，每块能比铝制板减轻9公斤的重量。澳大利亚公司CarbonRevolution依然揭橥了第一款碳纤轮毂，掩盖12.5到20英寸局限，这比铝制轮毂又减轻了40%的重量。微型气泵 原理